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MAJ le 17/02/2024
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Modélisme et impression 3D - Scale Models and 3D printing



Gares réseaux PO/Ouest - Stations PO/Ouest networks

Tous ces modèles peuvent être tirés à une échelle plus grande ou plus petite sur demande.
All models can be print to a larger or smaller scale on request.

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L'ouest de la France est desservi à l'origine par deux compagnies ferroviaires, la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (1838-1938) et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (1855-1909). Cette dernière, en faillite en 1909, sera reprise dans le réseau Etat.
Les grandes lignes bretonnes sont ainsi partagées entre deux compagnies, sans compter les lignes secondaires.
Ces deux réseaux vont construire dans les années 1850/1860 des bâtiments ferroviaires d'un style particulier qui mêlent la pierre blanche de tuffeau et la brique rouge avec une toiture en ardoise. On retrouve ainsi ces motifs en Bretagne mais aussi dans des régions voisines.

The west of France was originally served by two railway companies, the Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (1838-1938) and the Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (1855-1909). The latter, bankrupt in 1909, will be taken over by the State network.
The main Breton lines are thus shared between two companies, not counting the secondary lines.
In the 1850s and 1860s, these two networks were to build railway buildings in a particular style which combined white tufa stone and red brick with a slate roof. We thus find these motifs in Brittany but also in neighboring regions.

Dans le même thème : le château d'eau PO

In the same theme: the PO water tower
 


Ref : NsGH55

Gare de Quimper, ouverte en 1863, agrandie et modifiée à plusieurs reprises. Reproduction de l'état actuel légèrement raccourci.

Quimper train station, opened in 1863, enlarged and modified several times. Reproduction of the current state slightly shortened.

Dim L*l*h : 580*137*94 mm (N)
Nombre de pièces : 55
Number of parts : 55
Matériau : Résine UV
Material : UV resin

Commande chèque - Frais de port


Ref : HO/NsGH70

Gare de Vitré dans son état de 1860 (les ailes ont été rallongées depuis).

Vitré station as it was in 1860 (the wings have since been lengthened). .

Dim L*l*h : 380*139*157 mm (HO)
Dim L*l*h : 237*87*98 mm (N)
Nombre de pièces : 38
Number of parts : 38
Matériau : Résine UV
Material : UV resin

Commande chèque - Frais de port

Echelle :


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HO : 240,00 €
N : 120,00 €


Ref : HO/NsGH71

WC de la gare de Vitré.

Vitré station toilets.

Dim L*l*h : 72*58*58 mm (HO)
Dim L*l*h : 45*36*36 mm (N)
Nombre de pièces : 1
Number of parts : 1
Matériau : Résine UV
Material : UV resin

Commande chèque - Frais de port

Echelle :


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HO : 20,00 €
N : 10,00 €

Ref : HO/NsGH100

Gare de Baud. D'autres gares sont faites sur ce plan.

Baud train station. Other stations are made on this plan.

Dim L*l*h : 189*79*111 mm (HO)
Dim L*l*h : 126*52*74 mm (N)
Nombre de pièces : 20
Number of parts : 20
Matériau : Résine UV
Material : UV resin

Commande chèque - Frais de port

Echelle :


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HO : 90,00 €
N : 40,00 €

Ref : HO/NsGH101

WC de la gare de Baud.

Baud train station toilets.

Dim L*l*h : 116*44*49 mm (HO)
Dim L*l*h : 72*27*31 mm (N)
Nombre de pièces : 11
Number of parts : 11
Matériau : Résine UV
Material : UV resin

Commande chèque - Frais de port

Echelle :


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HO : 30,00 €
N : 15,00 €

Ref : HO/NsGH102

Abri de quai de la gare de Baud.

Platform shelter at Baud station.

Dim L*l*h : 115*47*47 mm (HO)
Dim L*l*h : 72*29*29 mm (N)
Nombre de pièces : 5
Number of parts : 5
Matériau : Résine UV
Material : UV resin

Commande chèque - Frais de port

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HO : 30,00 €
N : 15,00 €


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