Nous proposons une série
de maquettes vous permettant de reconstituer le funiculaire
du Capucin situé au Mont-Dore, en Auvergne (département
du Puy de Dôme, France).
Cette ligne construite en 1898
gravit 175 mètres avec une pente de 40%. C'est le plus
ancien funiculaire à machinerie électrique de
France. Il a conservé ses voitures d'origines et a
été classé Monument Historique en 1984.
Notre kit est utilisable sur
une ligne simple avec une seule voiture. Il permet la réalisation
d'une voie en courbe telle qu'on peut le voir sur d'autres
exemples, comme le vertigineux funiculaire de Saint-Hilaire
du Touvet (Isère) ou celui du Pic
du Jer (Lourdes).
We propose a series of models
allowing you to replicate the funicular
of Capucin located at Mont-Dore, in Auvergne (department
of Puy de Dôme, France).
This line built in 1898 climbs
175 meters with a slope of 40%. It is the oldest funicular
with electric machinery in France. It has kept its original
cars and was classified as a Historical Monument in 1984.
Our kit is usable on a single
line with one car. It allows the realization of a curved track
as can be seen on other examples, such as the dizzying funicular
of Saint-Hilaire
du Touvet (Isère) or that of Pic
du Jer (Lourdes).
Pour une utilisation à
deux voitures avec un évitement Apt, nous proposons (sur
demande) des châssis sans roues à adapter,
moyennant quelques transformations, au funiculaire Brawa 6310
(voir image ci dessous). Cet article n'est plus édité
mais on peut encore le trouver sur les sites spécialisés
(Ebay ).
Ci-dessous un exemple de réalisation par Benoît
Poidatz.
For two-car use with Apt avoidance,
we offer (on
request) chassis without wheels to adapt, with some transformations,
to the funicular Brawa 6310 (see below). This article is no
longer published but can still be found on specialized sites
(Ebay ...) .
Below is an example of work by Benoît Poidatz
Commande / Order
Vous pouvez commander directement
(presque) tous les éléments dans une
offre tout compris: éléments en
impression 3D + plaques de décor + vitrage + motoréducteur...
Voiture pour funiculaire et son mécanisme.
Les guides fournis avec les roues (diam 7,5 mm) permettent
de faire une voie droite de 240 cm (donc 222 cm en horizontal
et 89 cm en vertical) ou une voie courbe de 120 cm de long.
Cabin for funicular and its mechanism. The guides supplied
with the wheels (diam 7,5 mm) make it possible to make a straight
track of 240 cm (thus 222 cm in horizontal and 89 cm in vertical)
or a curved track of 120 cm lenght.
Dim
X*Y*Z (voiture) : 91x29x60 mm Dim X*Y*Z (car) : 91x29x60 mm
Gare supérieure du funiculaire.
La couverture (ici en ardoise) est une plaque de toit Redutex.
Il faut la découper suivant le patron fourni dans la
notice.
Upper station of the funicular. The roof (here in slate) is
a Redutex roof plate. It must be cut according to the pattern
provided in the instructions.
Dim X*Y*Z : 202x70x122 mm
Gare haute avec
ses supports à enlever - Upper station with its supports
to be removed :
Gare haute sans
le toit - Upper station without roof :
Gare basse / Lower
station
Ref : HOsFunMD21
Gare inférieure du funiculaire.
La couverture (ici en ardoise) est une plaque de toit Redutex.
Il faut la découper suivant le patron fourni dans la
notice.
Lower station of the funicular. The roof (here in slate) is
a Redutex roof plate. It must be cut according to the pattern
provided in the instructions.
Dim X*Y*Z : 189x70x119 mm
Gare basse avec
ses supports à enlever - Lower station with its supports
to be removed :
Gare basse sans
le toit - Lower station without roof :